tag:blogger.com,1999:blog-66983145117409078682023-11-15T10:36:08.724-08:00ฺิBkkaumhttp://www.blogger.com/profile/14178271441180548053noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-6698314511740907868.post-67984604948842336392012-09-19T04:41:00.004-07:002012-09-19T04:42:24.714-07:00หยุดหายใจง่ายกว่า<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/hMfcahgrjLw?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
aumhttp://www.blogger.com/profile/14178271441180548053noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6698314511740907868.post-50212383897679936212012-09-19T04:38:00.000-07:002012-09-19T04:38:22.946-07:00PORSCHE <div style="text-align: center;">
<img height="320" id="il_fi" src="http://www.vrclassiccar.com/content/oldcar_images/n002.jpg" style="padding-bottom: 8px; padding-right: 8px; padding-top: 8px;" width="400" /> </div>
<div style="text-align: center;">
PORSCHE ผลิต Carrera GT Targa Florio คันนี้ออกมาเพื่อรำลึกถึงคืนวันเก่า ๆ ที่เคยประสบความสำเร็จ กันมา อีกทั้งเป็นการพัฒนารถในตระกูล Carrera GT ขึ้นไปอีกระดับหนึ่งด้วยครับ แต่เดิม Carrera GT เองก็ถือเป็นสุดยอดรถสปอร์ตระดับหัวแถวอยู่แล้ว แต่ในเวอร์ชั่นนี้ (Florio) ที่ถูกพัฒนาปรับแต่งให้มี ความรุนแรงดุเดือด มากกว่าเดิม ด้วยเครื่อง V 10 5,800 CC. ที่ผลิตแรงม้าโหด ๆ ได้ถึง 612 แรงม้า (จากเดิม 600 แรงม้า) บางท่านอาจจะคิดว่าแค่ 12 ตัวเนี่ยนะ ครับแต่เป็น 12 ตัวที่แตกต่างอย่างแท้จริง<br />
<br />
612 แรงม้าใหม่ ทำมาเพื่อให้ตอบสนองได้ติดเท้ามากกว่าเดิม ของเดิมนั้นต้องมีการใช้รอบเครื่องค่อนข้างสูง ในการใช้พละกำลังออกมาใช้ แต่ด้วยอัตราทดใหม่ของเฟืองท้าย และเกียร์บ็อกซ์ 6 สปีด ใหม่ ทำให้ใช้รอบเครื่องน้อยลง แต่ได้แรงบิดและพละกำลังออกมามากกว่า เป็นผลให้เจ้า Targa Florio คันนี้ คล่องแคล่วมากขึ้นในทุกลักษณะการขับขี่<br />
<br />
ผลพวงจากการทดสอบตัวรถที่เมือง Florio ที่มีเส้นทางที่สั้นและค่อนข้างแคบ เป็นถนนธรรมดา ไม่ใช่เซอร์กิตสมบูรณ์แบบ การตอบสนองของรถจึงต้องรวดเร็ว รุนแรง และง่ายในการควบคุม ช่วงล่างใหม่ หนึบกว่าเก่า เอาไว้รับกับการเข้าออก โค้งแคบ ๆ แบบแรง ๆ Targa Florio สามารถเข้าออกโค้งแคบแบบถนนธรรมดาได้ด้วยความเร็วที่น่าทึ่ง ตัวรถยึดเกาะได้อย่างมั่นคง แรงบิดมีให้ใช้แบบเหลือ ๆ ในรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่า อาการสะบัดของล้อหลังอันเป็น ล้อขับเคลื่อนมีให้รู้สึกได้ แต่ก็อยู่ในระดับที่สามารถควบคุมได้ง่าย เกียร์ตอบสนองได้ไว แม่นยำ มีความกระชับสูงมาก อัตราทดใหม่ที่ค่อนข้างชิด ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ตามรอบเครื่องต้องทำให้ไวสักนิดหนึ่ง เพื่อสร้างความสมดุลระหว่าง รอบเครื่อง, ความเร็วและแรงบิด จึงทำให้การขับขี่รู้สึกสนุกสนานมากขึ้น โดยสรุปก็คือตัวรถถูกปรับแต่งมาใหม่หมด เกือบจะทุกจุด เน้นสมรรถนะที่โดดเด่นแต่ขับขี่ได้ง่ายอย่างสนุกสนานนั่นเอง<br />
<br />
ในส่วนของการออกแบบตัวรถยังคงไว้บนพื้นฐานหน้าตาเดิม ของเจ้า Carrera GT เพิ่มนิดหน่อยตรงให้โครงหลังคาแบบ Targa มาเปิดรับลมเย็นกันนั่นเอง<br />
<br />
ภายในก็เช่นกันครับ รูปแบบยังเป็นเช่นเดิม เพียงแต่มีการใช้โทนสีอะลูมิเนียมมากขึ้น โดดเด่นด้วยการสลักนัมเบอร์เอาไว้ ที่คอนโซลกลางบอกถึงลำดับคันที่ผลิตจำหน่าย แน่นอนว่าเจ้า Targa Florio คันนี้เป็นลิมิเต็ดที่นำออกมาเพียง 5,000 คัน ทั่วโลกเท่า </div>
<div style="text-align: center;">
<img alt="รูป Porsche หลังข้าง" height="300" src="http://www.vrclassiccar.com/content/oldcar_images/n005.jpg" width="400" /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
aumhttp://www.blogger.com/profile/14178271441180548053noreply@blogger.com0